| 产品特性：热塑性 | 是否进口：否 | 产地：德国 |
| 厂家(产地)：德国DOMO | 牌号： 6G30 | 销售方式：品牌经销 |
| 类型：标准料 | 品名：PA6 | 加工级别：注塑级 |
| 特性级别：标准级 | 用途级别：通用级 | 品牌：德国DOMO |
| 产品规格：25KG包 |
PA6 德国DOMO 6G30 特性磷含量，低（到无） ;无卤 ;阻燃性
物理性能 额定值 单位制 测试方法 |
密度 1.41 g/cm? *** 1183 |
收缩率 3 |
横向流量 : 23°C, 72小时 0.5到0.7 % *** 2577 |
流量 : 23°C, 72小时 0.2到0.4 % *** 2577 |
机械性能 额定值 单位制 测试方法 |
拉伸模量 10500 MPa *** 527-2/1 |
拉伸应力 (断裂) 145 MPa *** 527-2/5 |
拉伸应变 (断裂) 2.5 % *** 527-2/5 |
弯曲模量 4 9200 MPa *** 178 |
弯曲应力 4 190 MPa *** 178 |
冲击性能 额定值 单位制 测试方法 |
简支梁缺口冲击强度 (23°C) 9.0 kJ/m? *** 179/1eA |
简支梁无缺口冲击强度 (23°C) 55 kJ/m? *** 179/1eU |
悬壁梁缺口冲击强度 (23°C) 9.0 kJ/m? *** 180/1A |
无缺口伊佐德冲击强度 (23°C) 50 kJ/m? *** 180/1U |
热性能 额定值 单位制 测试方法 |
热变形温度 |
0.45 MPa, 未退火 215 ℃ *** 75-2/B |
1.8 MPa, 未退火 205 ℃ *** 75-2/A |
维卡软化温度 210 ℃ *** 306/B50 |
熔融温度 221 ℃ *** 11357-3 |
发动机周边部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点:
1). 优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能;
2).***耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用;
3). 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好;
4). ***尺寸稳定性，具有防翘曲的效果;
5). 表面效果好，无浮纤;
6). 耐油性好，耐腐蚀性佳。
汽车应用概述
PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足最终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。
